Quelques détails supplémentaires sur l’éruption du Mayon // Some more details on Mayon’s eruption

13 heures: Dans un bulletin publié à 08h00 le 22 janvier  2018, PHILVOCS indiquait que l’émission de lave au sommet et des effondrements caractérisaient l’activité éruptive du Mayon au cours des dernières 24 heures. L’activité strombolienne observée à 22h45 et 02h25 générait des fontaines de lave de 500 et 200 mètres, ainsi que des panaches de cendre qui s’élevaient à 1300 mètres au-dessus du sommet. Les fontaines de lave étaient le signe d’une intensification de l’éruption ; la lave continuait à alimenter la coulée dans la ravine Miisi ainsi que deux nouvelles coulées dans la ravine Bonga et la zone de Buyuan. Les chutes de blocs étaient dues à des effondrements sur le front de coulée et sur les bordures, mais aussi à des effondrements du dôme sommital dans la ravine Bonga. La coulée de lave dans la ravine Miisi avançait sur plus de trois kilomètres par rapport au cratère et restait à l’intérieur de la zone de sécurité. Pendant la nuit, on avait observé une incandescence au niveau du cratère et le long de la ravine Miisi. Les émissions de SO2 atteignaient en moyenne 689 tonnes / jour le 21 janvier 2018.
Changement de décor quelques heures plus tard ! Dans un bulletin diffusé à 13h00 le 22 janvier 2018, le PHILVOCS indique que l’on observe « une augmentation de l’activité sismique sur le Mayon, des fontaines de lave et des explosions au sommet du volcan. Dans ce contexte, le PHIVOLCS élève le niveau d’alerte de 3 (tendance accrue vers une éruption dangereuse) à  4 (éruption dangereuse imminente). Pour cette raison, la zone de danger est étendue à un rayon de 8 kilomètres du sommet. »

Selon les dernières dépêches, la colonne de cendre est montée jusqu’à à 7,6 km. D’importantes retombées de cendre ont été signalées dans les localités autour du volcan et jusqu’à la ville de Ligao, à environ 35 km de Legazpi. Une visibilité nulle a été signalée dans plusieurs localités où les habitants sont invités à porter des masques et à rester à l’intérieur. Les cours ont été suspendus dans toutes les écoles publiques et privées de la province. L’éruption a duré environ 8 minutes et a généré des coulées pyroclastiques vers les villes de Camalig et de Guinobatan au sud-ouest du volcan.

Plusieurs vidéos et photos de l’eruption se trouvent à cette adresse :

https://watchers.news/2018/01/22/powerful-eruption-at-mayon-volcano-heavy-ashfall-and-zero-visibility-alert-level-4/

Sources : PHILVOCS, The Watchers.

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20h00: Les écoles restent fermées jusqu’à nouvel ordre dans six villes de la province de Camarines Sur. De très nombreuses localités ont subi des retombées de cendre du Mayon quand les colonnes de cendre ont atteint une dizaine de kilomètres de hauteur à 12h45.
Tous les vols à destination et en provenance de Naga City ont été annulés ce lundi. L’aéroport de Legazpi a été fermé jusqu’à nouvel ordre. La décision est effective à partir de 12h06 le 22 janvier jusqu’à 9 heures le 23 janvier. Il est conseillé aux pilotes volant à proximité du Mayon d’être extrêmement prudents, car la cendre provenant de l’éruption volcanique peuvent être dangereuses pour les avions.
Source: Inquirer.net.

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13:00: In a bulletin released at 8:00 a.m. on January 22nd 2018, PHILVOCS indicated that “lava eruption from the summit and lava collapse events characterized Mayon Volcano’s eruptive activity in the past 24 hours.” Strombolian activity at 10:45 PM and 2:25 AM generated 500 metre- to 200 metre- high lava fountains, respectively, and ash plumes that rose 1,300 meters above the summit. […]  The lava fountains signified an increase in mass eruption rate, as lava was observed to be flowing more voluminously than before, feeding the advancing Miisi lava flow anew and feeding two new lava flows on the Bonga Gully and upper Buyuan watershed. Rockfall events were generated by the collapsing lava front and margins of the advancing lava flow and by shedding from the summit dome onto the Bonga Gully. Currently, the Miisi lava flow has advanced beyond three kilometres from the summit crater well within the Permanent Danger Zone (PDZ). During night time, crater glow with incandescent rock flow along Miisi gully was observed. SO2 emission was measured at an average of 689 tonnes/day on January 21st, 2018.

Sudden change a few hours later! In a bulletin released at 1:00 p.m. on January 22nd 2018, PHILVOCS indicates “Mayon Volcano has been exhibiting increased seismic unrest, lava fountaining and summit explosions. In view thereof, PHIVOLCS is raising the Alert Level of Mayon Volcano from Alert 3 (increased tendency to hazardous eruption) to Alert Level 4 (hazardous eruption imminent). Because of this, the Danger Zone is extended to 8 kilometers radius from the summit vent.”

According to the latest news reports, the ash column of   rose up to 7.6 km Heavy ashfall was reported in communities around the volcano and as far as Ligao City, some 35 km from Legazpi City. Zero visibility has been reported in several municipalities where residents are advised to wear their face masks and to stay indoors. Classes in all public and private schools across the entire province have been suspended. The eruption lasted about 8 minutes and generated pyroclastic flows towards Camalig and Guinobatan towns southwest of the volcano.

Several videos and photos of the eruption can be seen at this address:

https://watchers.news/2018/01/22/powerful-eruption-at-mayon-volcano-heavy-ashfall-and-zero-visibility-alert-level-4/

Sources : PHILVOCS, The Watchers.

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20:00: Classes will remain suspended “until lifted by a subsequent memorandum” in six towns in Camarines Sur. Many municipalities were affected by the ashfall from Mayon when the volcano emitted 10-kilometer high ash columns at 12:45 p.m.

All flights to and from Naga City were cancelled on Monday. Legazpi Airport has been temporarily shut down until further notice. The decision is effective from 12:06 p.m. on January 22nd until 9 a.m. on January 23rd. Pilots flying near the area are advised to exercise extreme caution as ash from volcanic eruption can be hazardous to the aircraft.

Source: Inquirer.net.

Crédit photo: Wikipedia

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