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Trafic aérien et nuages de cendres volcaniques : toujours pas de solution ! // Air traffic and volcanic ash clouds : still no solution !

Comme je l’ai mentionné précédemment, les cendres volcaniques de l’Anak Krakatau ont entraîné la fermeture temporaire de huit aéroports dans l’ouest de l’Indonésie le 6 septembre 2026. Le ministère des Transports a recensé 1 558 vols retardés et environ 170 000 passagers impactés. Le volcan est en niveau d’alerte III (Siaga), avec une zone d’exclusion de 3 km.

Les aéroports impactés sont : l’aéroport international Soekarno-Hatta de Tangerang, l’aéroport Halim Perdanakusuma de Jakarta, l’aéroport Radin Inten II de Lampung et l’aéroport Husein Sastranegara de Bandung, auxquels il faut ajouter les aéroports de Budiarto à Curug, Pondok Cabe à Tangerang Sud, Taufik Kiemas à Pesisir Barat et Atung Bungsu à Pagar Alam.
Le ministère des Transports a indiqué que des navettes gratuites par bus et par train sont mises à disposition des passagers dont les vols ont été transférés vers d’autres aéroports. Les compagnies aériennes ont reçu pour instruction d’informer les passagers des modifications d’horaires et des solutions de rechange.

La situation du trafic aérien après l’éruption de l’Anak Krakatau montre qu’aucun progrès n’a été réalisé depuis l’éruption islandaise de l’Eyjafjallajökull en 2010.

Crédit photo: Wikipedia

À l’époque, on promettait de nouveaux systèmes embarqués capables de détecter les nuages de cendres. Aujourd’hui, la réalité est tout autre : tous les avions sont cloués au sol dès que les différents VAAC détectent des nuages de cendres.
Cela paraît logique. Aucune compagnie aérienne n’acceptera de mettre en danger ses passagers si les avions risquent de pénétrer dans des nuages de cendres. Les exemples du passé ont démontré le danger d’une telle situation. Des avions entrés par mégarde dans les nuages de cendres des volcans Galunggung et Redoubt ont frôlé la catastrophe…

Eruption du Redoubt en 1989 (Crédit photo: AVO)

J’ai publié plusieurs articles à propos des nuages de cendres et du trafic aérien les 22 juillet 2015, 18 mars 2016, 10 décembre 2018 et 20 avril 2024. Ils montrent que des efforts ont été déployés pour trouver des solutions, mais aujourd’hui, tous les avions sont cloués au sol dès qu’un volcan entre en éruption, en particulier sur la Ceinture de feu du Pacifique…

Il existe une incompatibilité totale entre les moteurs des avions et les cendres volcaniques. Peut-être qu’un jour Elon Musk proposera une solution permettant aux aéronefs de voler normalement au moment où le Merapi, le Semeru ou l’Anak Krakatau entreront en éruption…

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As I put t before, volcanic ash from Anak Krakatau prompted temporary closures at eight airports across western Indonesia on September 6, 2026. The Ministry of Transportation reported 1 558 delayed flights and approximately 170 000 affected passengers. The volcano remained at Level III (Siaga), with a 3 km exclusion zone around its center of activity.

The closures covered Soekarno-Hatta International Airport in Tangerang, Halim Perdanakusuma Airport in Jakarta, Radin Inten II Airport in Lampung, and Husein Sastranegara Airport in Bandung.

Budiarto Airport in Curug, Pondok Cabe Airport in South Tangerang, Taufik Kiemas Airport in Pesisir Barat, and Atung Bungsu Airport in Pagar Alam were also temporarily closed.

The Ministry of Transportation said free bus and rail transportation would be provided to passengers whose flights were transferred to alternative airports. Airlines were instructed to provide passengers with information about schedule changes and available options.

The situation of air traffic after the eruption of Anak Krakatau shows that no progress has been made since the Icelandic eruption of Eyjafjallajökull in 2010. By that time, there were promises of new systems on board the planes able to detect ash clouds. Today, the reality is different and all planes are grounded as soon as some ash clouds are detected by the different VAACs.

This sounds normal. No air company will accept to jeopardize its passengers if planes are likely to cross ash clouds. Examples of the past showed the danger of such a situation. Planes that flew across ash clouds from Galunggung and Redoubdt volcanoes nearly crashed…

I wrote several posts on 22 July 2015, 18 March 2016, 10 December 2018 and 20 April 2024. They show that efforts have been made to find solutions, but today all planes are grounded as soon as a volcano erupts on the Pacific Ring of Fire… There is a complete incomptibility between plane engines and volcanic ash. Maybe some day Elon Musk will find a solution…

Crise éruptive du Krakatau (suite)

Comme je l’ai indiqué précédemment, une puissante éruption de l’Anak Krakatau (Indonésie) a généré un panache de cendres qui est monté jusqu’à 15 km d’altitude aux premières heures du 5 septembre 2026 (heure locale). Des bulletins d’alerte ont été diffusés pour les couloirs aériens de Jakarta et de Melbourne.

La chaîne d’information BFMTV précise que des détonations étaient audibles jusqu’à 700 kilomètres. Les autorités indonésiennes ont annoncé le dimanche 6 septembre avoir prolongé la suspension des activités de l’aéroport international de Jakarta, situé à plus de 150 kilomètres du volcan. La suspension a affecté 209 mouvements d’avions et a concerné plus de 22.000 passagers. La liaison internationale la plus touchée est celle reliant Singapour.

Les perturbations affectent également le fonctionnement de l’aéroport de Bali et seize vols intérieurs à destination et en provenance de l’île ont été annulés.

Il est demandé aux capitaines des navires de « redoubler de vigilance » face aux perturbations potentielles de la navigation causées par l’activité volcanique. Il est par ailleurs interdit aux bateaux de pénétrer dans une zone d’un rayon de 3 kilomètres autour du volcan.

Photo: C. Grandpey

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As I mentioned earlier, a powerful eruption of Anak Krakatau (Indonesia) generated an ash plume that rose to an altitude of 15 km in the early hours of September 5, 2026 (local time). Alerts were issued for the air corridors of Jakarta and Melbourne.
The news channel BFMTV reports today that detonations were audible up to 700 kilometers away. Indonesian authorities announced on Sunday, September 6, that they had extended the suspension of operations at Jakarta’s international airport, located more than 150 kilometers from the volcano. The suspension affected 209 aircraft movements and impacted more than 22,000 passengers. The most affected international route was the one to Singapore.
The disruptions also affected operations at Bali’s airport, and sixteen domestic flights to and from the island were canceled. Ship captains are urged to « exercise increased vigilance » in the face of potential navigational disruptions caused by volcanic activity. Furthermore, vessels are prohibited from entering a 3-kilometer radius zone around the volcano.

Crise éruptive du Krakatau

Une puissante éruption de l’Anak Krakatau (Indonésie) a généré un panache de cendres qui est monté jusqu’à 15 km d’altitude aux premières heures du 5 septembre 2026 (heure locale). Des bulletins d’alerte ont été diffusés pour les couloirs aériens de Jakarta et de Melbourne.
Source : Darwin VAAC.

Photo: C. Grandpey

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A powerful eruption at Anak Krakatau (Indonesia) ejected volcanic ash up to 15 km above sea level in the early hours of September 5, 2026 (local time). Alert bulletins were issued for the Jakarta and Melbourne flight information regions.

Source : Darwin VAAC.

Volcans du monde // Volcanoes of the world

Voici quelques informations sur l’activité volcanique dans le monde, fournies par les observatoires et par le Global Volcanism Network de la Smithsonian Institution.

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Dans son dernier bulletin mensuel couvrant la mois d’août 2026, l’OVPF indique qu’au cours de ce mois une légère inflation de l’édifice du Piton de la Fournaise (Île de la Réunion) a été enregistrée, ce qui indique une faible mise en pression du réservoir superficiel.

La sismicité superficielle sous le sommet est restée faible. En revanche une activité sismique profonde a persisté, possiblement due à des mouvements de fluides en profondeur.

Photo: C. Grandpey

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Le Sinabung (Indonésie) est entré en éruption le 31 août 2026, avec une colonne de cendres qui s’est élevée à 3500 mètres au-dessus du sommet du volcan.

Aucune victime, ni évacuation, ni aucune perturbation des vols n’ont été immédiatement signalées. Il a toutefois été conseillé aux habitants, aux visiteurs et aux touristes de s’abstenir de toute activité dans les villages voisins du district de Karo, dans la province de Sumatra du Nord, ainsi que dans les zones situées à moins de six kilomètres du sommet. De plus, les sites touristiques situés à proximité su volcan ont été fermés.

Les autorités ont relevé là III (Siaga) le niveau d’alerte volcanique, ce qui a élargi la zone de sécurité autour du Sinabung qui avait déjà donné des signes de réveil au mois d’août, avec notamment des dizaines de séismes.

Crédit photo : Badan Geologi

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Toujours en Indonésie, le Merapi (centre de Java) a généré une coulée pyroclastique le 29 août 2026, projetant des matériaux volcaniques à haute température sur environ 2 kilomètres le long du flanc sud-ouest, en direction du cours supérieur des rivières Sat et Putih.
Le Merapi reste au niveau d’alerte III (Siaga).
Source : The Jakarta Globe.

Couléd pyroclastique sur le Merapi (Crédit photo: VSI)

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L’éruption du Kilauea (Hawaï) est en mode pause. L’inflation sommitale a été très irrégulière suite à l’épisode de fontaines de lave du 25 août, mais s’est accélérée ces derniers jours. L’évolution est maintenant semblable à celle observé après les derniers épisodes. Si la tendance se confirme, un Episode 55 pourrait se dérouler entre le 7 et le 12 septembre 2026.

Source : HVO.

Image webcam de l’Episode 54

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L’activité reste globalement stable sur les autres volcans mentionnés dans les bulletins précédents « Volcans du monde ». .
Ces informations ne sont pas exhaustives. Vous pourrez en obtenir d’autres en lisant le rapport hebdomadaire de la Smithsonian Institution :
https://volcano.si.edu/reports_weekly.cfm

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Here is some news about eruptive activity around the world, provided by observatories and the Smithsonian Institution’s Global Volcanism Network.

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In its latest monthly bulletin covering August 2026, the OVPF reports that slight inflation of the Piton de la Fournaise edifice (Réunion Island) was recorded during the month, indicating a minor buildup of pressure in the shallow reservoir.
Shallow seismicity beneath the summit remained low. However, deep-seated seismic activity persisted, possibly due to deep fluid movements .

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Mount Sinabung (Indonesia) erupted on August 31, 2026, sending an ash plume rising 3,500 meters above the volcano’s summit.
There were no immediate reports of casualties, evacuations, or flight disruptions. However, residents, visitors, and tourists were advised to avoid any activities in nearby villages within the Karo district of North Sumatra province, as well as in areas within six kilometers of the summit. Additionally, tourist sites near the volcano were closed.
Authorities raised the volcano alert level to III (Siaga), thereby expanding the safety zone around Mt Sinabung, which had already shown signs of reawakening in August, notably through dozens of earthquakes.

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Still in Indonesia, Mount Merapi (Central Java) released a pyroclastic flow on August 29th, 2026, sending hot volcanic material about 2 kilometers down the mountain’s southwestern slope toward the upper reaches of the Sat and Putih rivers.
Mount Merapi remains at alert III (Siaga)
Source : The Jakarta Globe.

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The Kilauea eruption (Hawaii) is currently paused. Summit inflation was highly irregular following the lava fountain episode of August 25th, but has accelerated in recent days. The pattern is now similar to that observed after previous episodes. If this trend continues, Episode 55 could occur between September 7th and 12th, 2026.
Source: HVO.

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Activity remains globally stable on other volcanoes mentioned in the previous bulletins « Volcanoes of the world ». .

This information is not exhaustive. You can find more by reading the Smithsonian Institution’s weekly report:

https://volcano.si.edu/reports_weekly.cfm

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