Comme je l’indiquais hier soir, plusieurs aéroports irlandais sont fermés ce matin (au moins jusqu’à midi) et leur réouverture dépendra de la trajectoire du nuage de cendre islandais. Dans son dernier bulletin, le Met Office islandais indiquait que les nuages de cendre générés par les explosions les plus fortes montaient jusqu’à 5,5 km de hauteur. Ils dérivaient ensuite vers l’est-sud-est, ce qui explique les conséquences pour l’Irlande. On peut voir sur la carte ci-dessous la position du nuage ce matin.
Pour répondre à une question habituelle posée par les journalistes français – « Est-ce que ça peut nous arriver ? » -, il y a de fortes chances pour que le nuage se soit largement dissipé avant d’atteindre la France. Le volume de particules de cendre emporté par le vent ces jours-ci n’a rien de comparable avec ce qu’il était au début de l’éruption à la mi-avril.
As I put it last night, several Irish airports are closed this morning (at least until midday) and their reopening will depend on the path followed by the Icelandic ash cloud. In its latest update, the Met Office wrote that the ash clouds generated by the largest explosions rose up to 5.5 km. Then, they drifted east-south-east, which accounts for the closures in Ireland. One can see the position of the ash cloud this morning.
To answer a usual question asked by French journalists – « Can it happen to France? » -, the ash cloud will probably dissipate before reaching our country. The volume of ash particles blown away by the wind is much lower than at the beginning of the eruption by mid-April.

Bonjour.
Encore une fois je suis surpris… Je suis retombé hier soir sur un article de la revue volcan où un pilote photographe passait à proximité du Lopevi, qui venait d’exploser…
Je suis très content que la pollution atmosphérique due aux avions baisse 🙂 , mais je suis étonné car je n’ai pas l’impression qu’on assiste à tant de fermetures d’aéroports dans le monde alors que des explosions vulcaniennes se produisent chaque jour…
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