Le Marum (Vanuatu) depuis votre fauteuil ! // Marum Volcano (Vanuatu) from your armchair !

En cliquant sur le lien ci-dessous, vous pourrez explorer le cratère du Marum et son lac de lave depuis votre fauteuil grâce à Google Street View. Marum est l’un des neuf volcans actifs du Vanuatu, cet archipel situé à environ 1 600 kilomètres à l’est de l’Australie.
Pour obtenir les images qui viennent enrichir sa cartographie de la planète, Google a envoyé deux explorateurs dans le cratère où bouillonne le lac de lave. Les hommes sont descendus en rappel sur une hauteur d’environ 400 mètres pour réaliser des images à 360 degrés. Pour cela, ils ont utilisé le dernier instrument d’acquisition d’images de Google, le Street View Trekker. Les images du cratère du Marum et du lac de lave sont disponibles sur Google Map Street View :
https://www.google.com/maps/@-16.2500152,168.1359185,3a,90y,123.63h,64.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQZNcwUQmCoBcvc2zxPL6ow!2e0!7i13312!8i6656

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By clicking on the link below, you will be able to explore the crater of Marum volcano and its lava lake from your armchair thanks to a new Google Street View. Marum is one of the nine active volcanoes in Vanuatu, an archipelago about 1,600 kilometres east of Australia.

To further expand its global mapping, Google sent two explorers into a crater above the boiling lava lake in Marum volcano. The men rappelled about 400 metres into the crater to collect 360-degree imagery using the company’s latest image-gathering device, called Street View Trekker. Now available on Google Map’s Street View, users can explore the crater and its lava lake.

https://www.google.com/maps/@-16.2500152,168.1359185,3a,90y,123.63h,64.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQZNcwUQmCoBcvc2zxPL6ow!2e0!7i13312!8i6656

Lac de lave du Marum (Crédit photo: Wikipedia)

Eruption de l’Etna (suite / continued)

8h30 : L’INGV a publié un résumé du dernier épisode éruptif qui a commencé le 15 mars 2017 au niveau du Cratère SE de l’Etna. Comme lors de l’épisode éruptif précédent (27 février – 1er mars 2017), la bouche éruptive se trouvait dans la dépression entre le Cratère Sud-Est (CSE) et le Nouveau Cratère Sud-Est (NCSE).
Aux premières heures du matin du 15 mars, une petite coulée de lave a commencé à avancer sur le flanc sud du complexe CSE-NCSE. A partir de 07 h 00 (TU = heure locale -1), l’activité éruptive s’est rapidement intensifiée et l’amplitude du tremor volcanique a connu une hausse sensible. Vers 09h00 (TU), les explosions stromboliennes étaient presque constantes et ont généré des nuages de cendre qui se sont rapidement dispersées dans l’atmosphère. Dans le même temps, la coulée de lave avait atteint la base du cône et progressait lentement vers le sud.
En fin d’après-midi, la lave a continué à avancer en recouvrant la coulée émise lors de l’épisode éruptif précédent. L’intensité de l’activité strombolienne a atteint un pic vers 17h40-17h45h (TU), mais dans la soirée on a observé une diminution progressive de l’activité éruptive et de l’amplitude du tremor qui ont ensuite montré des fluctuations. La coulée de lave n’était plus alimentée.

Cependant, peu avant 23h00 (TU), une nouvelle coulée de lave a été émise par une bouche située sur le flanc sud du cône. Au cours de la nuit, elle a progressé en direction du secteur de la Torre del Filosofo, avant de s’orienter vers le SE.

Ce matin, l’activité se poursuit d’une manière assez régulière, comme le montre le tremor.

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8:30: INGV has given a summary of the last eruptive episode that started at Mt Etna’s SE Crater on March 15th 2017. As during the previous eruptive episode (27 February – 1 March 2017), the eruptive vent was located in the area of the former « saddle » between the southeast Crater (SEC) and the New Southeast Crater (NSEC).

In the early morning hours of  March 15th, a small lava flow started oozing down the south flank of the SEC-NSEC cone complex. After 07:00h UTC (=local time -1), the eruptive activity rapidly intensified, and the volcanic tremor amplitude showed a marked rise. By 09:00h UTC, Strombolian explosions were nearly constant and generated modest amounts of volcanic ash that was rapidly dispersed in the atmosphere. The lava flow had reached the base of the cone and was slowly expanding toward south.

During the late afternoon, lava continued to advance on top of the lava flow of the previous eruptive episode. The intensity of the Strombolian activity reached a peak around 17:40-17:45h UTC, but in the evening there was a gradual diminution of both the eruptive activity and the volcanic tremor amplitude, after which both showed fluctuations. The lava flow was no longer fed. However, shortly before 23:00 UTC, a new small lava flow was emitted from a vent on the south flank of the cone. During the night, it advanced over the Torre del Filosofo area and then toward southeast.

This morning, activity continues in a fairly steady way, as shown by the eruptive tremor.

 

Etna (Sicile / Italie): Nouvelle activité éruptive // New eruptive activity

13h30 : Dans les jours qui ont suivi l’éruption strombolienne du Cratère SE entre le 27 février et lme 1er mars, l’Etna n’est jamais resté vraiment inactif et la nuit on pouvait souvent voir de l’incandescence au niveau de la zone sommitale. Depuis 7h30 (TU) le 15 mars 2017, tremor et sismicité sont de nouveau en hausse et il semble qu’un nouvel épisode éruptif ait débuté. Malheureusement, le sommet du volcan est actuellement dans les nuages et il est difficile d’apprécier la situation.

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17h30 : Suite à l’intensification de l’activité sommitale qui se poursuit au moment où j’écris ces lignes, le niveau d’alerte a été élevé à PREALLARME. En conséquence, l’accès est autorisé jusqu ‘à 2500 mètres d’altitude sur le versant sud et 2450 mètres (Mte Pizzillo) sur le versant nord. Un guide est nécessaire pour accéder à la Torre del Filosofo et au Piano delle Concazze (Observatoire).

En cliquant sur ce lien, vous trouverez le document officiel réglementant l’accès au volcan.

http://www.regione.sicilia.it/presidenza/protezionecivile/up/up_idro/Avviso_n03_15032017.pdf

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22h45 : L’épisode éruptif de type strombolien (que certains font s’empresser d’appeler « paroxysme ») qui a débuté ce matin semble marquer le pas. Le tremor et l’activité sismique sont en baisse comme on peut le voir ci-dessous. Une activité strombolienne persiste au sommet du Cratère SE, mais elle semble en régression elle aussi. Il ne serait pas surprenant qu’un nouvel événement du même type se reproduise à plus ou moins brève échéance. L’Etna nous a déjà habitués à un tel comportement.

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13:30: In the days following the Strombolian eruption at the SE Crater between 27 February and 1 March, Mount Etna never really remained inactive and at night it was often possible to see some glow above the summit zone. Since 7:30 am (UTC) on March 15th, 2017, tremor and seismicity are again rising and it seems that a new eruptive episode has begun. Unfortunately, the top of the volcano is currently in the clouds and it is difficult to appreciate the situation.

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5:30 pm: Following the intensification of the summit activity that continues as I am writing these lines, the alert level has been raised to PREALLARME. As a result, access is allowed up to 2500 meters above sea level on the southern slope and 2450 meters (Mt Pizzillo) on the northern slope. A guide is necessary to reach the Torre del Filosofo and the Piano delle Concazze (Observatory).
By clicking on this link, you will find the official document regulating access to the volcano.
http://www.regione.sicilia.it/presidenza/protezionecivile/up/up_idro/Avviso_n03_15032017.pdf

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10:45 p.m.: The strombolian episode (which some will inevitably call « paroxysm ») which began this morning seems to be declining. The tremor and seismic activity are decreasing as can be seen below. Strombolian activity persists at the summit of the SE Crater, but it also appears to be regressing. It would not be surprising if a new event of the same type were to be repeated sooner or later. Etna has already accustomed us to such a behaviour.

Quelques vues de l’évolution de l’activité éruptive le 15 mars 2017.

Conduite sur les routes de montagne à Hawaii // Driving on the mountain roads in Hawaii

Je viens de lire dans la presse locale hawaiienne qu’une femme est décédée suite à un accident de circulation le dimanche 12 mars sur la route d’accès au Mauna Kea. L’accident s’est produit à environ 2 kilomètres en dessous du Visiters Center. Le véhicule a quitté la chaussée et a fait plusieurs tonneaux. La femme a été conduite à l’hôpital de Hilo où elle a été déclarée morte. La passagère du siège avant, une femme de 35 ans de Lyon, a également été transportée à l’hôpital de Hilo avant d’être transférée au centre médical d’Oahu pour le traitement de ses blessures.
Ce n’est pas la première fois que des accidents mortels se produisent sur les routes d’accès aux volcans hawaiiens. Un de mes amis est mort il y a quelques années en descendant l’Haleakala sur l’île de Maui. Il conduisait probablement trop vite et, comme sur le Mauna Kea, la voiture qu’il conduisait a fait plusieurs tonneaux dans le ravin et il a été tué sur le coup.
Toutes les voitures de location aux États-Unis sont équipées d’une boîte de vitesses automatique et certains touristes éprouvent des difficultés à s’en servir. Il y a pourtant des circonstances où il est nécessaire d’utiliser les rapports inférieurs qui sont généralement indiqués par « 1 », « 2 » ou « L » sur le levier de vitesses. Ils doivent être utilisés lorsque l’on conduit sur une route avec une pente raide, comme c’est le cas sur le Mauna Kea ou l’Haleakala. Ce n’est pas très compliqué, vu qu’il n’y a pas besoin d’utiliser l’embrayage comme dans une voiture conventionnelle!
Il faut savoir que certaines restrictions s’appliquent à la conduite à Hawaii. Comme ailleurs aux États-Unis, les voitures de location ne sont pas autorisées à circuler sur des routes non goudronnées. Si vous décidez de les emprunter tout de même et si vous avez un problème, la police d’assurance du contrat de location ne fonctionnera plus.
Contrairement à ces dernières années, les voitures de location sont maintenant autorisées à emprunter la Saddle Road qui donne accès à la fois au  Mauna Loa et au Mauna Kea.

Sur le Mauna Kea, on n’est pas autorisé à aller plus loin que le Visitors Center avec une voiture de location normale car la route n’est plus goudronnée par la suite. Il y a des rangers qui effectuent des contrôles. Si vous voulez aller jusqu’aux observatoires, je vous conseille de louer un véhicule 4X4 à Hilo auprès d’une agence qui autorise ces véhicules à accéder au sommet du volcan. Toutes n’acceptent pas ; je connais une seule agence qui donne le feu vert. La montée au sommet peut être traître, surtout par mauvais temps. Le Mauna Kea est une montagne de 4200 mètres et on peut souffrir du mal des montagnes. J’ai des noms… !

En ce qui concerne la route d’accès au Mauna Loa, un véhicule à quatre roues motrices est recommandé. Un véhicule à deux roues motrices est apte à rouler sur cette route sans problème, mais c’est exclu du contrat de location du véhicule. Il est conseillé d’utiliser les feux de croisement, en particulier s’il y a du brouillard, et de rouler à cheval sur la ligne blanche au centre de cette route à voie unique qui conduit jusqu’à l’observatoire. Il faut se garer pour laisser passer les véhicules venant dans l’autre sens. L’observatoire atmosphérique n’est pas ouvert au public, mais on peut se garer sur un petit parking en contrebas. Un sentier conduit au sommet du Mauna Loa qui offre de superbes vues sur la caldeira Moku’āweoweo.

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I have just read in the local news on Hawaiian newspapers that a woman died following a one-vehicle crash Sunday night, March 12th, on Mauna Kea Access Road. She was driving down Mauna Kea Access Road approximately 2 kilometres below the Visitor’s Center when the vehicle ran off the roadway and overturned several times. The woman, was taken to the Hilo Medical Center where she was pronounced dead. The front seat passenger, a 35-year old woman of Lyon, France, was also transported to the Hilo Medical Center in stable condition and later evacuated to the Oahu Medical Center for treatment of her injuries.

This is not the first time tragic accidents have happened on Hawaiian mountains roads. A friend of mine died while driving down Haleakala on the Island of Maui. He was probably driving too fast and, like on Mauna Kea, the car he was driving overturned several times and he died instantly.

All rental cars in the U.S. are equipped with an automatic gear box and some tourists get a bit lost about changing gears. There are several circumstances when you need to use the lower gears on your transmission, which are usually labelled with « 1, » « 2, » or « L. » They need to be used when travelling down a road with a steep slope, like on Mauna Kea or Haleakala. The easy thing is that you do not need to use a clutch like in a manual car!

It should be known that some restrictions apply to driving in Hawaii. Like elsewhere in the U.S., rental cars are not allowed to go on unpaved roads. If you do and have a problem, your insurance policy will no longer work.

Rental cars are now allowed to drive on the Saddle Road that gives access to both Mauna Loa and Mauna Kea. On Mauna Kea, you are not allowed go farther than the Visitor Center where the road is no longer paved with a rental car. There are rangers to control. If you want to go all the way up to the Mauna Kea Observatory, I would recommend to find a commercial tour company or a car rental company in Hilo to rent you a 4WD and that also allows their vehicles on this unpaved portion (I know only one company that does it). This section can be treacherous, especially in inclement weather. Mauna Kea is a 4,200-metre mountain and you can also get altitude sickness.

As far as the access road to Mauna Loa is concerned, a four-wheel vehicle is recommended. A two-wheel-drive vehicle can handle this road without problems, but driving it would abrogate your rental car contract. It is advisable to use your vehicle lights, particularly if there are low clouds, and straddle the reflective white line that runs down the centrr of this single-lane road all the way up to the observatory, pulling over only to let vehicles from the other direction get by. The atmospheric observatory is not open to the public, but you can park in a small parking lot below it at the end of the pavement. A footpath takes you to the top of the volcano, with great views over the Moku’āweoweo caldeira.

Observatoire atmosphérique du Mauna Loa.

Observatoires au sommet du Mauna Kea.

Haleakala.

(Photos: C. Grandpey)