Alerte aérienne pour le Klyuchevskoy (Kamchatka / Russie) // Aviation warning for Klyuchevskoy volcano

drapeau francaisQuelques jours après le Shiveluch (voir mes notes precedents à propos de ce volcan), une alerte aérienne a été diffuse pour toute la zone autour du Klyuchevskoy qui est en éruption plus ou moins régulière depuis le mois d’août. L’agence RIA Novosti de les services de la Protection Civile viennent d’indiquer que le Klyu a émis un panache de cendre de près de 7 km de hauteur qui a pris la direction du nord-est.

En plus de l’alerte aérienne, il a été demandé aux agences de voyage d’éviter le secteur du volcan, de la même façon que cela avait déjà été fait pour le Shiveluch.

Bien sûr, aucune mention n’est faite d’un éventuel avion détecteur de cendre qui, doté du système AVOID, serait pourtant le bienvenu dans de telles circonstances. Entre les exercices avec des sacs de cendre au-dessus du Golfe de Gascogne et la réalité volcanique pure et dure il y a un fossé qui ne semble pas près d’être franchi !

 

drapeau anglaisA few days after Shiveluch (see my previous notes about this volcano), an aviation warning has been issued for the area around the Klyuchevskoy which has been erupting off and on since August. RIA Novosti and the Emergency Services Ministry indicate in their reports that it has just produced an ash cloud almost 7 km high which is moving in a northeast direction.

In addition to issuing the aviation warning, the ministry has advised tour companies to avoid the area around the volcano in the same way it advised them to avoid tours around Shiveluch.

There does not seem to be any ash-detecting plane in the area these days, even though Kamchatka would be a great test field for the AVOID system. Between the tests with bags of ash above the Bay of Biscaye and the hard volcanic reality, there seems to be a gap which seems too wide to be crossed for the moment!

Une réflexion au sujet de « Alerte aérienne pour le Klyuchevskoy (Kamchatka / Russie) // Aviation warning for Klyuchevskoy volcano »

    1. Au contraire je trouve cette remarque sur le systeme avoid mal argumentée et inutilement polémique. La technologie et la théorie sous-jacente au systéme AVOID a muri pendant plus de dix ans et marche remarquablement bien, je ‘ai vu un AVOID fonctionner sur le Terrain (a Stromboli) et elle détecte des concentrations de cendres invisible a l’oeil nu. Le seul facteur limittant son utilisation future est désormais l’inertie des compagnie aeriennes, et ce ne sont pas des commentaires de ce type qui les feront changer d’avis.

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      1. A chacun son point de vue! La liberté de pensée et d’expression est (encore) l’un des points forts d’une démocratie. Au vu de la légèreté des tests effectués dans le Golfe de Gascogne, je n’aurais guère envie de faire confiance au système AVOID et de prendre l’avion en période de nuage de cendre sur l’Europe ou ailleurs. Comme je l’indique dans ma note « Prévisions islandaises », les compagnies aériennes – avec raison – n’accepteront jamais de mettre en danger la vie de milliers de passagers! Comme en 2010, elles se fieront plus aux cartes satellites du VAAC qu’au détecteur AVOID, même si on peut penser qu’en 2010 le principe de précaution a été poussé un peu trop loin.

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