Projet de téléphérique sur le Kawah Ijen (Indonésie) !! // A cable car soon on Kawah Ijen (Indonesia)?

Si l’information avait été diffusée le 1er avril, elle me ferait rire. Malheureusement, l’article a été publié par le Jakarta Post le 8 juin 2017. Nous y apprenons qu’un projet visant à améliorer l’infrastructure touristique du Kawah Ijen, avec l’implantation d’un téléphérique dans le secteur, est à l’ordre du jour au Ministère du Tourisme, car cette destination populaire dans l’est de l’île de Java a été incluse dans le plan national de développement du tourisme. Le responsable du tourisme pour le district de Bondowoso, là où se trouve le Kawah Ijen, indique que le développement du tourisme dans la région inclurait d’autres entités comme le Ministère de l’Environnement et des Forêts ainsi que des investisseurs privés. Il a déclaré: « Le site touristique du Kawah Ijen est en passe de devenir une destination internationale équipée d’un téléphérique entre Paluding et le cratère. Les visiteurs pourront ainsi dominer le cratère et la zone naturelle environnante grâce au téléphérique. »
Bien que situé entre Bondowoso et Banyuwangi, le Kawah Ijen était géré par l’Agence de conservation des ressources naturelles de Jember avant que le gouvernement répertorie le site dans son plan national de développement du tourisme.
Source: The Jakarta Post.

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If the information had been published on April 1st, I would laugh. Unfortunately, the article was released by the Jakarta Post on June 8th 2017. We learn that plans to upgrade tourism facilities at Kawah Ijen crater, complete with a cable car across the area, are currently being discussed at the Tourism Ministry, as this popular destination in East Java has been included in the national strategic tourism plan. The head of Bondowoso Tourism says the development would include other related parties, including the Environment and Forestry Ministry and private investors. He said: « The Ijen crater tourist site is set to be an international destination that would be equipped with a cable car from Paluding to the crater. Visitors would also be able to enjoy the crater and the surrounding natural tourist area from above in the cable car. »

Although located between Bondowoso and Banyuwangi, the Ijen crater was managed by the Jember Natural Resource Conservation Agency (BKSDA) before the central government listed the site in its national plan.

Source: The Jakarta Post.

Photo: C. Grandpey

 

Bogoslof (Alaska): Avant et après le 28 mai 2017 // Before and after May 28th 2017

Comme je l’ai indiqué dans une note précédente, le Bogoslof a été secoué par une violente éruption explosive le 28 mai 2017 qui a eu de profonds impacts sur l’île. Le volcan a émis de volumineux panaches de gaz et de cendre qui sont montés à plus de 10500 mètres d’altitude. L’événement a duré environ 55 minutes.

Voici deux images satellites qui montrent l’Ile Bogoslof avant et après l’éruption du 28 mai 2017.

Source: Digital Globe.

https://www.digitalglobe.com/

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As I put it in a previous post, Bogoslof Volcano was shaken on May 28th 2017 by a powerful explosive eruption which had major impacts on the island. The volcano spewed ash and gas more than 10,500 metres in the air during an event that lasted 55 minutes.

Here are two satellite images of the island before and after the eruption of May 28th 2017.

Source: Digital Globe.

https://www.digitalglobe.com/

Source: Digital Globe.

 

Nouveau séisme sur le flanc sud du Kilauea (Hawaii) // Another earthquake on Kilauea’s south flank (Hawaii)

Un séisme de magnitude M 5.3 a été enregistré ce jeudi matin sur le flanc sud du Kilauea. L’évènement s’est produit à 7 h 01 (heure locale) à une profondeur d’environ 6 km. Son épicentre a été localisé à environ 17 km au sud-est du village de Vulcano. Les premiers rapports ont fait état d’un séisme de M 5,1 qui a été élevé à M 5,3 par la suite par le HVO. L’Observatoire a déclaré qu’au moins 15 répliques avaient suivi le séisme.
Ce dernier séisme fait partie d’une série qui secoue régulièrement le flanc sud du Kilauea. Elle a été le site de 29 séismes de M 4 ou plus au cours des 25 dernières années. La plupart sont causés par un déplacement soudain du flanc sud du volcan en direction du sud-est à la suite de l’injection du magma dans l’East Rift Zone. L’emplacement et la profondeur du séisme de ce jeudi confirment le glissement le long ou au-dessus de la faille sur le flanc sud. Le séisme n’a eu aucun effet apparent sur l’éruption du volcan.
Source: HVO.

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An M 5.3 earthquake was recorded on Thursday morning on the south flank of Kilauea Volcano. The eevent occurred at 7:01 a.m. (local time) at a depth of about 6 km. It was centered about 17 km southeast of Volcano. Initial reports put the earthquake’s magnitude at 5.1. It was later upgraded it to M 5.3 by HVO. The Observatory said at least 15 aftershocks followed the earthquake.

The latest earthquake is part of a series that regularly strike Kilauea’s southern flank. This part of the volcano has been the site of 29 earthquakes of M 4 or greater during the past 25 years. Most are caused by abrupt motion of the volcano’s south flank, which moves to the southeast over the oceanic crust as a result of magma being injected into the East Rift Zone. The location and depth for Thursday’s earthquake are consistent with slip along or above the south flank fault. The earthquake had no apparent effect on the volcano’s ongoing eruption.

Source : HVO.

Pavlof & Bogoslof (Alaska)

Je viens de recevoir un double message de l’Alaska Volcano Observatory (AVO).

Le premier indique qu’au cours des derniers jours, on a enregistré une hausse de la sismicité basse fréquence sur le Pavlof. En outre, plusieurs épisodes de tremor de courte durée ont été observés le 7 juin et l’AVO a reçu un rapport de pilote faisant état d’un possible nuage de cendre. Les instruments sur le Pavlof et d’autres installés à Sand Point ne montrent aucun signe d’activité explosive significative. Cependant, l’AVO a fait passer au Jaune la couleur de l’alerte aérienne.

Les images satellitaires ont révélé la présence d’un nouveau dôme de lave sur le Bogoslof le 7 juin. Il est situé dans la partie nord du lac de la lagune où se trouve la bouche éruptive où il dépasse le niveau de la mer avec un diamètre d’environ 110 mètres. Un volumineux panache de vapeur est visible sur les images satellites ; il s’étire sur 75 km au sud sur l’extrémité ouest de l’île Unalaska à une altitude estimée à moins de 3 000 mètres.
Certaines éruptions antérieures du Bogoslof ont pris fin avec la mise en place d’un dôme de lave, mais dans d’autres cas, les émissions de lave ont été suivies de nouvelles explosions. Si de nouvelles explosions se produisent, le panache qui en résulte pourrait être plus riche en cendre que ceux qui se sont produits au cours de l’éruption actuelle qui a débuté en 2016. 2016.
La couleur de l’alerte aérienne du Bogoslof est Orange et l’alerte volcanique est à Vigilance.

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I have just received a double message from the Alaska Volcano Observatory (AVO).

The first one indicates that over the past several days, there has been an increase in low-frequency earthquake activity at Pavlof. In addition, several short duration tremor-bursts have been observed on June 7th, and AVO received a pilot report of a possible ash cloud. Local instruments on Pavlof and on a more distant network in Sand Point do not show any evidence of significant explosive activity. However, AVO has increased the Aviation Colour Code to Yellow.

A new lava dome has been observed on Bogoslof in satellite data on June 7th. It is located in the northern portion of the vent lagoon, has breached sea level, and is about 110 metres across. A robust steam plume is visible in satellite data, extending for 75 km to the south over the western end of Unalaska Island at an estimated altitude of less than 3,000 metres.
Some past eruptions of Bogoslof have ended with the emplacement of a lava dome, but in other cases, lava effusion has been followed by additional explosions. If future explosions do occur, the resulting volcanic cloud could be more ash-rich than those that have occurred thus far in the sequence that began in 2016.
The current Aviation Colour Code of ORANGE and the Volcano Alert Level is WATCH.