Prévisions islandaises

drapeau francaisLes volcans islandais ont intérêt à bien se tenir ! En gardant en tête l’éruption de l’Eyjafjallajökull en 2010 et les perturbations causées au trafic aérien en Europe, une coalition de 100 scientifiques européens et américains baptisée FutureVolc a travaillé pour anticiper le problème. Ils ont couvert le pays de dispositifs de surveillance afin de détecter les signes d’une éruption imminente. Les nouveaux composants du système comprennent :

– Des récepteurs GPS géodésiques pour contrôler en centimètres les mouvements du sol sous la poussée du magma juste avant une éruption.
– Un réseau sismique national qui montrera comment les ondes se déplacent à travers la croûte terrestre avant, pendant et après une éruption.
– des contrôleurs de contraintes  qui peuvent déterminer si la croûte terrestre se contracte ou se dilate à un moment donné.
– Un système radar: Des mesures micro-ondes radar permanentes de particules en suspension pourraient aider à prédire la quantité de cendre et autres matériaux émise par un volcan.

Pour moi, tout cela s’appelle prendre le problème à l’envers. S’agissant de l’éruption de l’Eyjafjöll en 2010, le vrai problème n’a jamais été la prévision de l’éruption qui ne menaçait pas vraiment des zones habitées. Le véritable problème de cette éruption a été le nuage de cendre émis par le volcan et ses effets désastreux sur le trafic aérien en Europe. C’est très bien de vouloir couvrir d’Islande de capteurs capables d’annoncer la prochaine éruption, mais tous ces instruments ne serviront à rien en matière de prévision des risques provoqués par la cendre sur les avions !!

Ces derniers temps, les éruptions de l’Etna et du Sinabung ont entraîné des perturbations dans le trafic aérien régional, voire la fermeture d’aéroports. C’était l’occasion d’effectuer de véritables tests du système AVOID in situ ! Ceux effectués dans le Golfe de Gascogne étaient beaucoup trop théoriques. Je suis prêt à parier que l’éruption d’un volcan islandais dans les 12 prochains mois causera la même pagaille dans le ciel européen qu’en 2010. Il se faut pas se faire d’illusions : les compagnies aériennes ne laisseront pas mettre en danger la vie de milliers de passagers !

 

drapeau anglaisRemembering the eruption of Eyjafjallajökull in 2010 and the disruption it caused to air traffic in Europe, a coalition of 100 European and US scientists calling itself Future­Volc has been working to get ahead of the problem. They’ve been covering the country with monitoring devices in an effort to detect signs of an impending eruption. The new system includes :

– Geodetic GPS receivers to monitor how the ground swells by centimetres under the push of magma just prior to eruption.

– A national seismic network that will show how waves move through Earth’s crust before, during, and after an eruption.

– Strain monitors which can determine whether Earth’s crust is being crushed or dilated at any given moment.

– Radar: Constant micro­wave radar measurements of airborne particulates could help predict the rate at which a volcano will release ash and other material.

In my opinion, this is called taking the problem backwards. With regard to the eruption of Eyjafjallajökull in 2010 , the real problem was never the forecast of the eruption that did not really threaten populated areas. The real problem of this eruption was the ash cloud emitted by the volcano and its disastrous effects on air traffic in Europe. It is a good idea to cover Iceland with sensors able to announce the next eruption, but all these instruments are useless in predicting the risk caused by the ash on aircraft !
Lately, the eruptions of Mount Etna and Sinabung led to disturbances in the regional air traffic or airport closures. It seems that the tests using the AVOID system in the Bay of Biscay were done for nothing ! I ‘m willing to bet that the next eruption of an Icelandic volcano in the next 12 months will cause the same havoc in European skies as in 2010. We must not delude ourselves : the airlines will never endanger the lives of thousands of passengers!

Islande blog 08

Une nouvelle éruption sous-glaciaire en Islande causera de nouveaux tracas dans le ciel européen!

(Photo:  C. Grandpey)

Yellowstone National Park (Etats Unis)

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drapeau francaisCela fait pas mal de temps que l’on n’entend pas parler des “super volcans” et des effets dévastateurs de leurs éruptions pour notre planète. En attendant le réveil de l’un d’entre eux, voici le dernier rapport mensuel, en date du 3 décembre 2013, sur l’activité sismique à Yellowstone.

L’Observatoire indique que durant le mois de novembre 2013, « 301 séismes ont été enregistrés dans le Parc National de Yellowstone. L’événement les plus significatif a été une secousse de M 3,4 le 23 novembre à 13h47, à environ 18 km au NNE de West Yellowstone (Montana). Cet événement faisait partie d’un essaim de 209 secousses qui a débuté le 23 novembre et a continué pendant les derniers jours du mois. L’essaim comportait 3 événements de M 3 ou plus et plusieurs événements de M 2. Les secousses n’ont pas été ressenties par la population. L’essaim s’est produit dans un secteur où une telle activité s’est déjà produite à plusieurs reprises dans le passé. Les déformations du volcan restent conformes à la normale ».

Niveau d’alerte volcanique actuel : Normal.

Couleur de l’alerte aérienne : Verte.

drapeau anglaisIt is quite a long time since we last read an article about “super volcanoes” on the Internet!

Here is the latest update (December 3rd 2013) about earthquake activity at Yellowstone.

The Observatory indicates that during November 2013, “301 earthquakes were located in the YellowstoneNational Park region. The largest earthquake was a minor event of magnitude 3.4 on November 23, 2013 at 01:47 PM, located about 18 km north-northeast of West Yellowstone, Montana. This event was part of an energetic earthquake swarm, of 209 events, that began on November 23rd, 2013 and continued through the end of the month. The swarm contained three events of magnitude 3 or larger and several magnitude 2 events. No earthquakes were reported felt. The swarm was located in an area that has experienced earthquake swarm activity in the past. Current deformation patterns at Yellowstone remain within historical norms.”

Current Volcano Alert Level: Normal.
Current Aviation Colour Code: Green.

Yellowstone-Norris

Norris Geyser Basin, l’un des points les plus chauds du Parc de Yellowstone  (Photo:  C. Grandpey)

Alerte aérienne pour le Klyuchevskoy (Kamchatka / Russie) // Aviation warning for Klyuchevskoy volcano

drapeau francaisQuelques jours après le Shiveluch (voir mes notes precedents à propos de ce volcan), une alerte aérienne a été diffuse pour toute la zone autour du Klyuchevskoy qui est en éruption plus ou moins régulière depuis le mois d’août. L’agence RIA Novosti de les services de la Protection Civile viennent d’indiquer que le Klyu a émis un panache de cendre de près de 7 km de hauteur qui a pris la direction du nord-est.

En plus de l’alerte aérienne, il a été demandé aux agences de voyage d’éviter le secteur du volcan, de la même façon que cela avait déjà été fait pour le Shiveluch.

Bien sûr, aucune mention n’est faite d’un éventuel avion détecteur de cendre qui, doté du système AVOID, serait pourtant le bienvenu dans de telles circonstances. Entre les exercices avec des sacs de cendre au-dessus du Golfe de Gascogne et la réalité volcanique pure et dure il y a un fossé qui ne semble pas près d’être franchi !

 

drapeau anglaisA few days after Shiveluch (see my previous notes about this volcano), an aviation warning has been issued for the area around the Klyuchevskoy which has been erupting off and on since August. RIA Novosti and the Emergency Services Ministry indicate in their reports that it has just produced an ash cloud almost 7 km high which is moving in a northeast direction.

In addition to issuing the aviation warning, the ministry has advised tour companies to avoid the area around the volcano in the same way it advised them to avoid tours around Shiveluch.

There does not seem to be any ash-detecting plane in the area these days, even though Kamchatka would be a great test field for the AVOID system. Between the tests with bags of ash above the Bay of Biscaye and the hard volcanic reality, there seems to be a gap which seems too wide to be crossed for the moment!

La croûte océanique révèle quelques secrets // The oceanic crust reveals a few secrets

drapeau francaisUne expédition internationale composée d’une trentaine de chercheurs vient de révéler de nouvelles découvertes sur l’évolution de la Terre. Les scientifiques ont pu extraire pour la première fois des carottes de la partie basse de la croûte océanique Pacifique. Les résultats de leur travail sont publiés dans le numéro du 1er décembre 2013 de la revue Nature. L’article est intitulé «Primitive Layered Gabbros from Fast-Spreading Lower Oceanic Crust”. (voir le lien au bas de cette note).

On sait depuis longtemps que la croûte océanique constitue environ les deux tiers de la surface de la Terre et provient de l’ascension du magma au niveau des dorsales océaniques où se produit un phénomène d’accrétion. Toutefois, la partie profonde de ce processus est dissimulée sous une épaisseur de plusieurs kilomètres de croûte au-dessus. De ce fait, les scientifiques n’avaient pu, jusqu’alors qu’émettre des hypothèses sur la formation de la croûte inférieure en se basant sur des relevés sismiques et sur l’étude de roches récoltées à la surface de la Terre.

L’équipe scientifique s’est rendue sur le Hess Deep, vaste rift océanique qui se trouve à proximité de la jonction entre trois plaques tectoniques : la plaque Pacifique, celle de Nazca et celle des Cocos. C’est dans ce secteur qu’ils ont extrait des carottes de gabbros qui se sont formés à plus de trois kilomètres sous le plancher océanique. Les gabbros sont des roches magmatiques issues de la fusion partielle de la péridotite mantellique au niveau de la dorsale ; elles ont subi, contrairement au basalte, un refroidissement lent, donc une cristallisation complète, ce qui explique leur structure grenue.

On se doutait de leur présence de gabbros dans cette partie de la croûte océanique à travers la théorie de la tectonique des plaques et par l’observation des ophiolites. Ces dernières sont des fragments de croûte océanique que l’on rencontre à la surface de la Terre, par exemple dans le massif du Chenaillet, près du Col de Montgenèvre, dans les Alpes françaises. Toutefois, les gabbros en provenance du plancher océaniques n’avaient que très rarement été récoltés.

Une autre surprise attendait les chercheurs. En observant de fines lames de gabbros au microscope polarisant, ils ont identifié des quantités importantes d’orthopyroxène, un silicate de magnésium que l’on croyait absent de la croûte inférieure. Cette découverte signifie que les réactions chimiques qui contribuent à la formation de cette partie de la croûte devront être réévaluées.

Une autre découverte met en doute l’une des principales théories de la formation de la croûte océanique inférieure. Elle concerne l’olivine, également un silicate de magnésium, que l’on trouve sous forme de petits cristaux dans des intrusions sur Terre, mais que l’on ne s’attendait pas à trouver dans la croûte océanique. Toutefois, d’autres analyses devront être effectuées car les chercheurs n’ont extrait qu’une carotte représentant une infime partie de la croûte en un seul lieu. Pour avoir confirmation de cette dernière découverte, il faudra effectuer d’autres carottages dans la couche océanique inférieure.

http://www.nature.com/nature/journal/vaop/ncurrent/full/nature12778.html.

 

drapeau anglaisAn international expedition of 30 researchers has just revealed new discoveries about the Earth’s development. The scientists recovered the first-ever drill core from the lower crust of the Pacific Ocean. Their findings are described in the December 1st 2013 issue of Nature in a paper titled « Primitive Layered Gabbros from Fast-Spreading Lower Oceanic Crust. » (see link below).

It is well known that oceanic crust makes up two-thirds of the Earth’s surface and forms from the rise of magma at mid-ocean ridge spreading centres. However, the deepest levels of this process are hidden from view due to the miles of upper volcanic crust on top. So, until now scientists had only been able to make guesses about the formation of the lower crust based on seismic evidence and the study of rocks found on land.

The researchers travelled to the Hess Deep, a large rift valley near the triple junction between the Pacific, Nazca and Cocos plates. There, they recovered core sections of gabbros that formed more than two miles beneath the sea floor. Gabbros are magmatic rocks produced by the partial fusion of mantel peridotite ; contrary to basalts, they underwent a slow cooling, thus a partial crystallisation, which gives them a coarse-grained structure.

The two-month expedition confirmed for the first time the widespread existence of layered gabbros in the lower crust. This observation had been predicted by plate tectonic theory and from ophiolites (fragments of ocean crust) found on land, but only rarely had actual layered rocks been recovered from the ocean floor.

A second surprise was awaiting the explorers. By studying thin slices of the gabbros under polarizing microscopes, the scientists identified substantial amounts of orthopyroxene, a magnesium silicate that was thought to be absent from the lower crust. The discovery means that basic chemical reactions forming the lower crust will now have to be re-studied.

Another discovery casts doubt on one of the main theories of the construction of the lower ocean crust. It involved the mineral olivine, also a magnesium silicate. This mineral is known to grow in delicate crystals sometimes found in intrusions on land, but never expected in the ocean crust. However, more analyses will need to be made because the researchers just cored a small section of the crust in one place on this expedition. To know for sure, they will have to explore the lower crust more, which will require more drilling.

http://www.nature.com/nature/journal/vaop/ncurrent/full/nature12778.html

Hess-Deep