Étiquette : volcanoes

Volcans du monde // Volcanoes of the world

Voici quelques informations sur l’activité volcanique dans le monde, fournies par les observatoires et par le Global Volcanism Network de la Smithsonian Institution.

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Un essaim sismique incluant plus de 300 événements en 48 heures, a été observé sur la dorsale de Reykjanes, au sud-ouest d’Eldey (Islande) le 23 mars 2026. Le séisme le plus important a atteint une magnitude de M 4,4. Le Met Office islandais indique qu’aucun élément ne permet de relier cette activité sismique à l’activité volcanique sur la péninsule de Reykjanes, où l’accumulation de magma se poursuit sous Svartsengi.
Source : Met Office islandais.

Source : Met Office

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L’OVPF a annoncé le 25 mars 2026 la fin de l’éruption du Piton de la Fournaise (Île de la Réunion) qui avait commencé le 13 février 2026. Elle aura duré près de 6 semaines. Le trémor volcanique a signifié la fin de l’événement vers 16h30. L’Observatoire indique dans son bulletin qu’aucune hypothèse n’est écartée quant à l’évolution de la situation : arrêt définitif ou reprise de l’activité. Des épisodes similaires ont déjà été observés, avec des reprises brutales de l’activité éruptive après une phase d’arrêt, notamment lors de l’éruption d’août–octobre 2015. Le dégazage se poursuit et des écoulements de lave peuvent rester visibles, en raison de la vidange progressive des tunnels.

Pour rappel, la lave de cette éruption de 41 jours, a traversé la RN 2 le 13 mars 2026 au matin entre Sainte-Rose et Saint-Philippe, un événement qui ne s’était pas produit depuis 2007. Comme en 2007, la lave est ensuite entrée dans la mer pendant la nuit du 16 au 17 mars 2026. Elle a construit une plateforme qui s’avance jusqu’à 200 mètres dans l’océan, et sur un kilomètre en largeur, soit une superficie de plus de 8 hectares. C’est beaucoup moins que les 12 hectares de 2007.

Le préfet a, une nouvelle fois, rappelé la dangerosité du site qui est strictement interdit d’accès.

Crédit photo: OVPF

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L’inflation et le trémor ont repris après la fin de l’Épisode 43 du Kilauea (Hawaï) et se poursuivent en ce moment. Les modèles préliminaires indiquent que les fontaines de lave de l’Épisode 44 pourraient apparaître entre le 5 et le 15 avril 2026. À noter que le fonctionnement des instruments du HVO a été perturbé par la panne de courant qui a accompagnée les récentes intempéries à Hawaï. Les dégâts causés par les inondations sont estimés à plus d’un milliard de dollars dans l’archipel.
Source : HVO.

Crédit photo: presse hawaïenne

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L’activité explosive se poursuit sur le Sheveluch (Kamtchatka, Russie), accompagnée d’importantes émissions de gaz et de vapeur. Un nouveau bloc de lave continue de se former dans la partie nord du dôme. Les données vidéo et satellitaires montrent que les explosions des 13, 16 et 19 mars 2026 ont projeté des cendres jusqu’à 11,5 km d’altitude ; les nuages de cendres se sont étirés sur 2 000 km au nord-est et à l’est du volcan. Une anomalie thermique a également été détectée. La couleur de l’alerte aérienne pour le Sheveluch reste Orange. Elle est Jaune pour Bezymianny et le Krasheninnikov.
Source : KVERT.

Krasheninnikov (Crédit photo: KVERT)

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Une nouvelle éruption s’est produite à White Island (Nouvelle-Zélande) le 24 mars 2026, avec un panache de cendres qui est monté à 1 300 mètres au-dessus du plancher du cratère. L’événement a duré deux minutes environ. Les autorités ont relevé le niveau d’alerte volcanique à 3 et la couleur de l’alerte aérienne à l’Orange. L’activité a depuis cessé, mais de nouvelles éruptions explosives restent possibles, parfois sans préavis. Les retombées de cendres devraient rester confinées à la zone du cratère et les impacts sur le continent sont considérés comme improbables dans les conditions actuelles.
Comme je l’ai mentionné précédemment, le 12 mars 2026, une faible émission de cendres a été observée, incitant les autorités à relever le niveau d’alerte volcanique à 3 et la couleur de l’alerte aérienne à l’Orange. Cette activité a produit des retombées de cendres qui se sont limitées au plancher du cratère.
Les scientifiques de GeoNet prennent des précautions extrêmes dans leurs mises à jour concernant l’activité volcanique de White Island depuis l’éruption du 9 décembre 2019, au cours de laquelle une explosion soudaine a causé la mort de 22 personnes et en a blessé 25 autres, la plupart grièvement. Les corps de deux victimes n’ont pas été retrouvés. L’accès à l’île est désormais formellement interdit.
Les volcanologues néo-zélandais insistent sur le fait que la surveillance du volcan demeure limitée en raison de l’absence d’instruments sur l’île. De ce fait, la surveillance repose sur des caméras à distance, l’imagerie satellitaire et des vols périodiques d’observation et de prélèvement de gaz. Cette limitation réduit la capacité à détecter des changements subtils d’activité et accroît l’incertitude dans l’évaluation des risques à court terme. GeoNet indique par ailleurs que l’activité volcanique peut reprendre de plus belle avec peu ou pas de signes avant-coureurs. Des événements soudains et potentiellement plus explosifs peuvent affecter le fond du cratère et les environs immédiats de l’île. Cela s’appelle se couvrir !
Source : GeoNet.

Photo: C. Grandpey

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L’activité éruptive se poursuit sur le Bulusan (Philippines). La sismicité se compose principalement de petits séismes volcano-tectoniques associés à la fracturation de roches à faible profondeur. Un gonflement des flancs ouest et sud-est est détecté dans les données de déformation du sol. Le 22 mars 2026, le PHIVOLCS a relevé le niveau d’alerte à 1 (deuxième niveau sur une échelle de 0 à 5). Il est rappelé au public de ne pas pénétrer dans la zone de danger permanent de 4 km de rayon.

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Toujours aux Philippines, l’activité éruptive se poursuit également sur le Kanlaon. La sismicité se caractérise par des séismes volcaniques quotidiens et de brèves périodes de trémor volcanique. Les émissions de SO₂ varient de 553 à 2 169 tonnes par jour. Plusieurs épisodes d’émissions de cendres ont été observés du 20 au 23 mars 2026. Le niveau d’alerte reste à 2 sur une échelle de 0 à 5. Il est demandé au public de rester en dehors de la zone de danger permanent de 4 km de rayon.

Source : PHIVOLCS.

Kanlaon (Crédit photo: Phivolcs)

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Des panaches de cendres sont oériodiquement observés sur le Lewotobi Laki-laki (Indonésie). Une éruption survenue le 19 mars 2026 a produit un épais panache de cendres qui s’est élevé à environ 1 km au-dessus du sommet. Le 23 mars, une autre éruption a généré un panache de cendres qui est monté à 400 m au-dessus du sommet. Ces deux événements ont duré moins de trois minutes. Le niveau d’alerte reste à 2 (niveau 2 sur une échelle de 1 à 4) et la zone d’exclusion s’étend sur un rayon de 4 km autour du Laki-laki.
Source : PVMBG.

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Une lente effusion de lave continue d’alimenter une coulée épaisse dans le cratère sommital du Great Sitkin (Aléoutiennes/Alaska), notamment dans sa partie sud-ouest. L’activité sismique, très faible, est caractérisée par de petits séismes volcaniques occasionnels et de petits éboulements quotidiens à l’intérieur du cratère. Le niveau d’alerte volcanique reste à Watch (Vigilande) et la couleur de l’alerte aérienne reste Orange.
Source : Alaska VolcanoObservatory.

Source: AVO

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L’activité éruptive du Reventador (Équateur) reste intense. Le réseau sismique enregistre des explosions, des séismes longue période, des épisodes de trémor harmonique et des trémors associés aux émissions. Les panaches de cendres et de gaz s’élèvent entre 400 et 1 600 mètres au-dessus du cratère. Des anomalies thermiques sont également visibles sur les images satellites. Des retombées de cendres ont été signalées dans les zones sous le vent. Le niveau d’alerte est maintenu à l’Orange (deuxième niveau sur une échelle de quatre couleurs).
Source : Instituto Geofisico.

Activité éruptive sur le Reventador (Crédit photo: IG)

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L’activité reste globalement stable sur les autres volcans mentionnés dans les bulletins précédents « Volcans du monde ».
Ces informations ne sont pas exhaustives. Vous pourrez en obtenir d’autres en lisant le rapport hebdomadaire de la Smithsonian Institution :
https://volcano.si.edu/reports_weekly.cfm

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Here is some news about eruptive activity around the world, provided by observatories and the Smithsonian Institution’s Global Volcanism Network.

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An earthquake swarm with over 300 events over 48 hours was observed on the Reykjanes Ridge southwest of Eldey (Iceland,) on March 23, 2026, with the largest earthquake registered as M4.4. The Icelandic Met Office said there are no indications linking the activity to volcanic processes on the Reykjanes Peninsula where magma accumulation continues beneath Svartsengi.

Source : Met Office.

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The OVPF announced on March 25, 2026, the end of the eruption of Piton de la Fournaise (Réunion Island), which had begun on February 13, 2026. It lasted nearly six weeks. The volcanic tremor signaled the end of the event around 4:30 p.m. The Observatory indicated in its bulletin that no hypothesis is being ruled out regarding the evolution of the situation: definitive cessation or resumption of activity. Similar episodes have already been observed, with sudden resumptions of eruptive activity after a period of cessation, notably during the eruption of August–October 2015. Degassing continues, and lava flows may remain visible due to the gradual emptying of the tunnels.
As a reminder, the lava from this 41-day eruption crossed the RN 2 highway on the morning of March 13, 2026, between Sainte-Rose and Saint-Philippe, an event that hadn’t occurred since 2007. As in 2007, the lava then entered the sea during the night of March 16-17, 2026. It built a platform extending as far as 200 meters into the ocean and one kilometer wide, covering an area of ​​more than 8 hectares. This is much less than the 12 hectares of the 2007 eruption. The Préfet has reiterated the dangerous nature of the site, which is strictly off-limits.

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Inflation and tremor resumed after the end of Kilauea‘s Episode 43 (Hawaii) and are continuing. Preliminary models suggest the forecast window for the onset of Episode 44 lava fountaining is between April 5 and April 15, 2026. It should be noted that the HVO instruments were distubed by th power outage that accompanied the storms in Hawaii. The damage caused by the floods is estimated at more than one billion dollars.

Source : HVO.

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Explosive activity continues at at Sheveluch (Kamchatka / Russia), accompanied by powerful gas-steam activity; a new block of lava continues to grow in the northern part of the lava dome. Video and satellite data showed: that 13, 16, and 19 March 2026 explosions sent ash up to 11.5 km a.s.l., and ash plumes and clouds moved for 2000 km to the northeast and east of the volcano. A thermal anomaly is detected on the volcano. The Aviation Color Code for Sheveluch remains at Orange. It is Yellow for Bezymianny and Krasheninnikov.

Source : KVERT.

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A new eruption occurred at White Island (New Zealand) on March 24, 2026, producing a dark grey ash plume rising to about 1 300 m above the crater floor over about two minutes.. Authorities raised the Volcanic Alert Level to 3 and the Aviation Color Code to Orange. Activity has since ceased, but further explosive events remain possible with little or no warning. Ashfall is expected to remain confined to the crater area, and impacts on the mainland are considered unlikely under current conditions.

As I put it previously, on March 12, 2026, a weak ash emission was observed, prompting authorities to raise the Volcanic Alert Level to 3 and the Aviation Color Code to Orange. That activity produced ashfall confined to the crater floor

GeoNet scientists have taken extreme precautions in their updates about volcanic activity at White Island.since the eruption of 9 December 2019 when a sudden explosion caused the deaths of 22 people and injured 25 others, most of them critical. The bodies of two victims were not recovered. Access to the island is strictly prohibited.

Local volcanologists insist that monitoring of the volcano remains limited due to the absence of operational instruments on the island. As a result, monitoring relies on remote cameras, satellite imagery, and periodic observation and gas flights. This limitation reduces the ability to detect subtle changes in activity and increases uncertainty in short-term hazard assessment. GeoNet states that volcanic activity could re-escalate with little or no warning. Sudden and potentially more explosive events could affect the crater floor and the immediate vicinity of the island.

Source : GeoNet.

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Eruptive activity is still observed at Bulusan (Philipines). Seismicity mostly consists of weak volcano-tectonic earthquakes associated with rock fracturing at shallow depths. Inflation of the west and soutn-east flanks is detected in ground deformation data. On 22 March 2026, PHIVOLCS raised the Alert Level to 1 (the second lowest level on a scale of 0-5). The public os reminded not to enter the 4-km-radius Permanent Danger Zone.

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Eruptive activity also continuesat Kanlaon. Seismicity consists of daily volcanic earthquakes and short periods of volcanic tremor. SO2 emissions range from 553 to 2,169 tonnes per day. Several periods of ash emissions were visible during 20-23 March 2026. The Alert Level remains at 2 (on a scale of 0-5); the public is asked to stay out of the 4-km-radius Permanent Danger Zone.

Source : PHIVOLCS.

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Periodic ash plumes are observed at Lewotobi Laki-laki (Indonesia). An eruptive event on 19 March 2026 produced a dense ash plume that rose around 1 km above the summit. On 23 March another eruptive event produced an ash plume that rose 400 m above the summit. Both events lasted under three minutes. The Alert Level remains at 2 (level 2 on a scale of 1-4) and the exclusion zone is a radius of 4 km from the center of Laki-laki.

Source : PVMBG.

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Slow lava effusion continues to feed a thick flow in Great Sitkin’s summit crater (Aleutians / Alaska), particularly to the south-west. Very low seismic activity is characterized by occasional small volcanic earthquakes and daily small rockfalls within the crater. The Volcano Alert Level remains at Watch and the Aviation Color Code remains at Orange.

Source : Alaska VolcanoObservatory.

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Eruptive activity at Reventador (Ecuador) continues at a high level. The seismic network records explosions, long-period earthquakes, harmonic tremor, and tremor associated with emissions. Ash-and-gas plumes are rising 400-1,600 m above the crater. Thermal anomalies are also identified in satellite images. Ashfall has been reported in areas downwind. The alert level is kept at Orange (the second level on a four-color scale).

Source : Instituto Geofisico.

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Activity remains globally stable on other volcanoes mentioned in the previous bulletins « Volcanoes of the world ».

This information is not exhaustive. You can find more by reading the Smithsonian Institution’s weekly report:

https://volcano.si.edu/reports_weekly.cfm

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Piton de la Fournaise (Île de la Réunion) : La réouverture de la Route des Laves prendra du temps

L’éruption du Piton de la Fournaise a pris fin le 25 mars 2026, même si l’OVPF précise que le volcan n’a peut-être pas dit son dernier mot et qu’une reprise de l’activité ne saurait être exclue. L’un des principaux faits marquants de cette éruption a été l’envahissement de la RN2 par la lave entre Sainte-Rose et Saint-Philippe le 13 mars 2026. Aujourd’hui, 350 mètres de chaussée de la RN2 sont recouverts de lave qui s’est étalée sur le bitume en formant deux bras de coulée distincts.

À cause de cet événement, cela fait presque deux semaines que les usagers de la célèbre Route des Laves subissent la fermeture de cet axe qu’ils empruntaient parfois de façon quotidienne. Ils ont bloqués et contraints de faire de longs détours pour aller de l’autre côté de la coulée. Les automobilistes sont obligés de relier l’Est au Sud et inversement en passant par la route des Plaines, ou en faisant le tour de l’île par le littoral.

La dernière fois que cette situation s’était présentée, c’était en 2007, lors de « l’éruption du siècle ». Il avait fallu alors fallu patienter huit mois avant de pouvoir rouler de nouveau sur la Route des Laves en raison de l’accumulation massive de lave refroidie.

Les personnes bloquées par la coulée de lave devront s’armer de patience car la RN2 ne sera pas accessible de si tôt. Il faudra attendre 1) d’être sûr que l’éruption est bien terminée et 2) que la lave soit suffisamment refroidie pour pouvoir entamer des travaux de réfection de la chaussée, et se débarrasser des mètres cube de matière que le volcan a déversés. Même si la lave est noire en surface et semble refroidie, elle est toujours très chaude à l’intérieur de la coulée dans la mesure où elle s’auto-isole. Elle y présente des températures de plusieurs centaines de degrés.

Photos: OVPF et réseaux sociaux

Par conséquent, il faudra attendre quelque temps avant de voir les pelleteuses à l’œuvre. On nous explique que plusieurs semaines, voire plusieurs mois, seront nécessaires pour que la coulée refroidisse complètement et puisse être évacuée de la chaussée. Les agents de la Direction des Routes pourront alors intervenir et casser cette matière extrêmement dure. Une fois la lave évacuée et la surface de la route aplanie, la réouverture pourra se faire d’abord sur une piste provisoire, qui sera goudronnée dans un second temps. Un article paru le 26 mars 2026 sur le site Réunion la 1ère explique que « si la couche de lave est fine, ces opérations prendraient un ou deux mois après la fin de l’éruption. En revanche, si elle similaire à celle de 2007, les travaux pourraient durer jusqu’à huit mois. Reste à voir si l’éruption, qui s’est arrêtée ce mercredi soir, reprendra dans les prochains jours ou s’en arrêtera là pour cette fois. »

Piton de la Fournaise (Île de la Réunion) : fin de l’éruption ! // End of the eruption !

On le sentait venir ces dernières heures, mais je n’osais par trop m’avancer car avec le Piton de la Fournaise, on ne sait jamais. Le volcan a parfois l’humeur un peu fantasque. Toujours est-il que l’Observatoire a annoncé aujourd’hui à 18h30 (heure locale – 15h30 heure métropole) la fin de l’éruption qui avait commencé le 13 février 2026. Elle aura duré près de 6 semaines.

Le trémor volcanique a signifié la fin de l’événement vers 16h30 après deux chutes successives le 25 mars avant de revenir à un niveau proche du bruit de fond sismique vers 15h heure locale. Un trémor résiduel a ensuite été observé jusqu’à sa disparition progressive.

L’OVPF annonce dans son bulletin qu’aucune hypothèse n’est écartée quant à l’évolution de la situation : arrêt définitif ou reprise de l’activité. Des épisodes similaires ont déjà été observés, avec des reprises brutales de l’activité éruptive après une phase d’arrêt, notamment lors de l’éruption d’août–octobre 2015.

Le dégazage se poursuit et des écoulements de lave peuvent rester visibles, en raison de la vidange progressive des tunnels.

Source : OVPF.

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Ce qui a le plus marqué cette éruption de 41 jours, c’est tout d’abord le traversée de la RN 2 par la lave le 13 mars 2026 au matin entre Sainte-Rose et Saint-Philippe, un événement qui ne s’était pas produit depuis 2007.

Comme en 2007, la lave est ensuite entrée dans la mer pendant la nuit du 16 au 17 mars 2026. Elle a construit une plateforme qui s’avance jusqu’à 200m dans l’océan, et sur un kilomètre en largeur, soit une superficie de plus de 8 hectares. C’est beaucoup moins que les 12 hectares de 2007, mais le spectacle était tout de même intéressant.

Le préfet vient de rappeler la dangerosité du site qui est strictement interdit d’accès : « Sous cette plateforme formée au contact de la lave et de l’océan, de la lave circule en tunnel à plus de 1000°C. Vous marchez sur une croûte fine et instable. Elle peut céder d’un seul coup. »

Image souvenir de l’éruption avec la traversée de la RN2 par la lave  (Crédit photo: OVPF)

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One could guess in the past few hours that it was about to happen, but I didn’t dare make any predictions because with Piton de la Fournaise, you never know. The volcano can be unpredictable. In any case, the Observatory announced today at 6:30 PM (local time – 3:30 PM in Paris) the end of the eruption that began on February 13, 2026. It lasted nearly 6 weeks.

The volcanic tremor signaled the end of the event around 4:30 PM after two successive drops on March 25, before returning to a level close to the seismic background noise around 3:00 PM local time. A residual tremor was then observed until its gradual disappearance.

The OVPF explains in its bulletin that no hypothesis is being ruled out regarding the evolution of the situation: definitive cessation or resumption of activity. Similar episodes have already been observed, with sudden resumptions of eruptive activity after a period of inactivity, notably during the August–October 2015 eruption.

Degassing continues, and lava flows may remain visible due to the gradual emptying of the tunnels.
Source: OVPF.

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The most striking feature of this 41-day eruption was, first and foremost, the lava flowing across the RN 2 highway on the morning of March 13, 2026, between Sainte-Rose and Saint-Philippe, an event that hadn’t occurred since 2007.

As in 2007, the lava then entered the sea during the night of March 16-17, 2026. It built a platform extending as far as 200 meters into the ocean and one kilometer wide, covering an area of ​​more than 8 hectares. This is much less than the 12 hectares of 2007, but the show was still remarkable.

The préfet has just reiterated the danger of the site, which is strictly off-limits: « Under this platform formed at the contact of lava and the ocean, lava flows in a tunnel at over 1000°C. You are walking on a thin and unstable crust. It can give way suddenly. »

Islande : un tunnel vers les îles Westmann ? // Iceland : A tunnel to the Westmann Islands ?

Après le projet de pont entre la Calabre et la Sicile en Italie, voici le projet de tunnel entre l’Islande continentale et les îles Vestmann !

Les discussions autour de ce tunnel durent depuis plusieurs années. En 2021, un document a été soumis au Parlement proposant une étude de faisabilité géologique. Ce document précisait qu’« une étude de faisabilité a été menée en 2000, examinant plusieurs options, dont un tunnel sous-marin et un tunnel maritime […] Il est important de poursuivre le projet afin de déterminer la faisabilité d’une liaison routière entre le continent et les îles.»

En 2023, un groupe de travail a été mis en place pour évaluer la faisabilité du projet. Un accord a été finalisé avec l’Association agricole de Flói et Skeið pour la réalisation de carottages qui fourniraient des informations essentielles sur les couches géologiques et les fondations le long du tracé proposé.
L’objectif principal du projet était d’étudier la possibilité de construire une liaison routière en cartographiant les conditions géologiques. Les données obtenues grâce aux carottages constitueraient un élément clé pour évaluer la faisabilité technique du projet. En 2023, il a été décidé que les forages auraient lieu sur deux sites clés : Eiði, sur l’île de Heimaey, et Landeyjasandur, près de la ferme de Kross. Les préparatifs devaient débuter début avril 2024, et les forages débuteraient fin avril. Cette phase de recherche devait s’achever début juillet.

Un communiqué de presse de décembre 2025 indiquait que la société Eyjagöng ehf. souhaitait lever des fonds pour réaliser des études géologiques à Heimaey et à Kross, dans l’île de Landeyjar. L’article expliquait que la construction de tunnels routiers vers Heimaey transformerait radicalement les transports en Islande.
Eyjagöng ehf. ambitionnait d’étudier les strates géologiques de Heimaey et de Kross, dans l’île de Landeyjar, afin de réduire l’incertitude quant au coût d’une éventuelle liaison routière entre le continent et les îles. L’article de presse rappelle qu’un groupe de travail a conclu en 2024 qu’il était urgent de mener des études géologiques à Heimaey et à Kross dans le cadre d’un éventuel projet de construction de tunnel.

Aujourd’hui, en 2026, nous apprenons qu’« Eyjagöng ehf. a franchi une étape importante dans l’évaluation de la faisabilité d’une liaison routière permanente entre l’Islande continentale et les îles Vestmann.» Un accord a été finalisé avec l’Association agricole de Flói et Skeið pour la réalisation de carottages, qui fourniront des informations essentielles sur les couches géologiques et les fondations le long du tracé proposé.
On nous rappelle que l’objectif principal du projet est d’étudier la possibilité de construire une liaison routière en cartographiant les conditions géologiques. Les données obtenues grâce aux carottages seront déterminantes pour l’évaluation de la faisabilité technique du projet. Des forages auront lieu à deux endroits clés : Eiði sur l’île de Heimaey et Landeyjasandur, près de la ferme Kross. Comme prévu en 2023, les préparatifs débuteront début avril 2026 et les forages devraient commencer fin avril. Cette phase de la recherche devrait s’achever début juillet.
Source : Médias islandais.

Les îles Westmann sont un chapelet de 18 îles et îlots dont une seule est habitée. Heimaey, l’île la plus vaste de l’archipel accueille un peu plus de 4 000 habitants. Heimaey a été rendue célèbre par l’éruption du volcan Eldfell le 23 janvier 1973. La population a été évacuée notamment sur des bateaux de pêche qui avaient été retenus au port la veille à cause d’une tempête. La coulée de lave émise par le volcan a menacé de détruire le port dont dépendait la vie du village et de ses habitants, mais il put être sauvé. Un tiers de la ville fut cependant détruite. La majorité des habitants ont réintégré l’île une fois l’éruption terminée.

D’un point de vue pratique, l’archipel des Westmann est distant d’une dizaine de kilomètres des côtes sud de l’Islande continentale. Il faut compter une quarantaine de minutes pour effectuer la traversée en ferry entre Landeyjahöfn et Heimaey, avec une mer qui est souvent agitée.

Source: Wikipedia

S’agissant d’Heimaey, je recommande chaudement la lecture du livre Heimaey, un excellent polar écrit par Ian Manook. L’ouvrage fait partie d’une trilogie dédiée à l’Islande.

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After the bridge to connect Calabria and Sicily in Italy, here is the tunnel to connect mainland Iceland and the Westmann Islands !

The talks about the tunnel have been occurring for several years and in 2021 a paper was submitted to Parliament proposing research on the geologic possibility of the tunnel. The document said that “a feasibility study was carried out in 2000 which looked at a number of options, including a sub-sea tunnel and a naval tunnel […] It is important to continue the project so that it will be determined whether it is possible to establish a road connection between the mainland and the islands.”

In 2023, a working group was set up to assess the feasibility of the project. An agreement had been finalized with the Flói and Skeið Agricultural Association to conduct core drilling, which would provide essential insight into the geological layers and foundations along the proposed route.

The primary objective of the project was to investigate the possibility of constructing a road connection by mapping geological conditions. Data obtained from the core drilling would serve as key input in evaluating the technical feasibility of the project.

In 2023, it was decided that the drilling would take place at two key locations: Eiði on Heimaey and Landeyjasandur near the farm Kross

Preparations were supposed to begin in early April 2024, with drilling scheduled to start in late April. This phase of the research was expected to be completed by early July.

A press release in December 2025 said that the company Eyjagöng ehf. intended to raise funds in order to carry out geological investigations on Heimaey and at Kross in Landeyjar. The article explained that road tunnels to Heimaeywould completely transform transport in Iceland.

Eyjagöng ehf. aimed to undertake investigations of geological strata on Heimaey and at Kross in Landeyjar. The purpose was to reduce uncertainty regarding the cost of a possible road connection between the mainland and the islands.

The press article reminds the public that a working group concluded in 2024 that it was urgent to carry out geological investigations on Heimaey and at Kross in Landeyjar because of possible tunnel construction.

Today, in 2026, we learn that « Eyjagöng ehf. has reached an important milestone in assessing the feasibility of establishing a permanent road connection between mainland Iceland and the Westman Islands. » An agreement has been finalized with the Flói and Skeið Agricultural Association to conduct core drilling, which will provide essential insight into the geological layers and foundations along the proposed route.

The primary objective of the project is to investigate the possibility of constructing a road connection by mapping geological conditions. Data obtained from the core drilling will serve as key input in evaluating the technical feasibility of the project.

Drilling will take place at two key locations: Eiði on Heimaey and Landeyjasandur near the farm Kross

Just like it was planned in 2023, preparations will begin in early April 2026, with drilling scheduled to start in late April. This phase of the research is expected to be completed by early July.

Source : Icelandic news media.

The Westman Islands are a group of 18 islands and islets, only one of which is inhabited. Heimaey, the largest island in the archipelago, is home to just over 4,000 people. Heimaey became famous with the eruption of the Eldfell volcano on January 23, 1973. The population was evacuated, notably on fishing boats that had been held up in the harbor the previous day due to a storm. The lava flow from the volcano threatened to destroy the harbor, on which the village and its inhabitants depended, but it was saved. However, a third of the town was destroyed. The majority of the inhabitants returned to the island once the eruption had ended.

From a practical point of view, the Westman Islands are located about ten kilometers off the southern coast of mainland Iceland. The ferry crossing between Landeyjahöfn and Heimaey takes about forty minutes, with the sea often being rough.