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La cendre du Shiveluch (Kamchatka) perturbe le trafic aérien en Alaska // Ash from Shiveluch volcano disrupts air traffic in Alaska

drapeau francaisLa cendre du Shiveluch (Kamtchatka) a obligé jeudi soir, au cours d’un vol de nuit, un avion à éviter le secteur de la ville de Nome en Alaska. Le National Weather Service de Nome a indiqué que le nuage de cendre se situait au niveau moyen et au niveau inférieur du jet stream qui le poussait vers l’est en direction de l’Alaska. Le panache a ensuite rencontré un système de hautes pressions au-dessus de la Mer de Béring, ce qui a maintenu le nuage de cendre au-dessus de la partie centrale et orientale du Norton Sound (baie ouverte sur la Mer de Béring le long de la côte occidentale de l’Alaska).
La compagnie Alaska Airlines a confirmé que l’avion avait évité la zone de Nome en raison de la cendre volcanique. Le vol de nuit avait d’abord relié Anchorage à Kotzebue sans incident. L’avion a ensuite quitté Kotzebue à 19h03 et le pilote a remarqué de la « brume dans la région» de Nome. Conformément à la politique de la compagnie aérienne de «ne jamais voler à travers des zones de cendre connues », le pilote a dérouté l’avion qui a atterri à Anchorage (sa destination finale) à 20h33
Les prévisionnistes ont indiqué que le panache descendait le long de la côte du Norton Sound et était susceptible d’atteindre le delta du Yukon avant de se dissiper pendant la journée suivante.
Selon le KVERT, les « éruptions explosives du volcan continuent. Des explosions de cendre jusqu’à 10 km d’altitude peuvent survenir à tout moment et affecter le trafic aérien ».
Encore une fois, on peut se demander pourquoi le système AVOID (censé aider les pilotes à détecter la cendre volcanique et leur permettre de voler en toute sécurité) n’est jamais mentionné dans de telles circonstances. Il semble y avoir un gouffre entre les tests effectués avec des sacs de sable au-dessus du Golfe de Gascogne et les circonstances réelles dans la Mer de Béring!
Source: Alaska Dispatch News.

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drapeau anglaisAsh from Shiveluch volcano in Kamchatka diverted the nightly flight into Nome Thursday. Forecasters with the National Weather Service in Nome said that the ash cloud went to the mid level and lower level of the jet stream, sending it east toward Alaska. The plume then combined with a high pressure system over the Bering Sea, suspending the ash cloud over the central and eastern Norton Sound.

Alaska Airlines confirmed the flight overflew Nome due to the volcanic ash in the area. The nightly flight made it from Anchorage to Kotzebue without incident. The plane left Kotzebue at 7:03 p.m. and “observed a haze in the area” around Nome. Following the airline’s policy of “never flying through areas of known ash,” the crew diverted the plane to Anchorage (the flight’s ultimate destination) and landed at 8:33 p.m.

Forecasters say the plume is moving down the Norton Sound coast and could move over the Yukon Delta before likely dissipating within the next day or so.

According to KVERT, “explosive eruptions of the volcano continue. Ash explosions up to 10 km could occur at any time and affect air traffic”.

Again, we may wonder why the AVOID system (supposed to help pilots detect ash and help them fly safely) is never mentioned in such circumstances. There seems to be a long way between the tests performed with sand bags over the Bay of Biscaye and real circumstances in the Bering Sea!

Source: Alaska Dispatch News.

Shiveluch (Kamchatka / Russie)

drapeau francaisComme le disait ma professeur de français au collège à propos de certains de mes petits camarades, le Shiveluch est “un gros vilain sale”! En effet, il vient, une nouvelle fois, d’expédier un panache de cendre qui a atteint une dizaine de kilomètres d’altitude. Aucune retombée de cendre ne menace les zones habitées dans la mesure où le nuage de cendre s’étire sur une soixantaine de kilomètres vers l’ouest.

Toutefois, l’altitude atteinte par la cendre pourrait représenter une menace pour le trafic aérien. En conséquence, le niveau d’alerte est à l’Orange.

Source : KVERT.

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drapeau anglaisAs my French teacher in junior high school used to say about some of my friends, Shiveluch is « a big silly dirty » volcano! Indeed, it released again a plume of ash to an altitude reaching 10 kilometres. There is no danger of an ashfall in the local communities as the plume has spread 63 kilometres west of the volcano, with no settlements on its way.

However, at the altitude reached by the ash, it can become a danger to aircraft. That’s why the aviation code has been raised to Orange. Travel agencies have been advised not to organise excursions to the area.

Source: KVERT.

Shiveluch & Klyuchevskoy (Kamchatka / Russie)

drapeau francaisLe Shiveluch a de nouveau expédié le week-end dernier un panache de cendre jusqu’à une altitude d’environ 6 km. La cendre s’est dirigée vers le SO mais aucune retombée n’a été observée dans les villages de la région. Le niveau d’alerte aérienne a été élevé à l’Orange car cette cendre peut devenir une menace pour le trafic aérien.  Le KVERT indique par ailleurs que le dôme continue à croître, avec une coulée de lave visqueuse sur son versant nord. Des avalanches pyroclastiques accompagnent le phénomène. Il a été demandé aux agences de voyages d’éviter la région. Cette activité n’a rien d’extraordinaire ; elle fait partie du comportement actuel du Shiveluch.

Un nouvel épisode d’activité a débuté sur le Klyuchevskoy le 1er janvier 2015 et se poursuit actuellement avec une activité qui est tantôt strombolienne, tantôt vulcanienne. Les images de la webcam montrent des explosions qui expédient la cendre jusqu’à 5-7 km d’altitude. Les images satellites laissent apparaître une coulée de lave qui avance sur le versant SE. Ces mêmes images montrent une anomalie thermique sur le volcan. L’activité actuelle est susceptible de perturber le trafic aérien. Le niveau d’alerte est maintenu à l’Orange.

Source : KVERT.

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drapeau anglaisShiveluch began shooting ash some six kilometres above sea level last week-end, prompting the alert level to be raised to Orange, meaning it could pose a threat to air traffic. The ash cloud spread to the southwest of the volcano, but there no ashfall has been reported in the villages. KVERT indicates that the dome continues to increase in the crater, with pyroclastic avalanches on its northern flank. Tour agencies have been advised against organizing any excursions in the area. All in all, there is nothing quite new. This eruptive crisis is part of Shiveluch’s current behaviour.

Explosive eruption of Klyuchevskoy began on January 1st, 2015 and continues today with strombolian and vulcanian activity. According to video data, explosions send ash up to 5-7 km a.s.l. Satellite images show a lava flow moving on the south-eastern flank of the volcano. They also show a bright thermal anomaly over the volcano. Ongoing activity could affect air traffic. The alert level is kept at Orange.

Source: KVERT.

Klyu-blog

Vue du Klyuchevskoy le 4 janvier 2015.  (Crédit photo: Yuri  Demyanchuk / KVERT)

Réveil du Kliuchevskoi (Kamchatka / Russie)

drapeau francaisLe Kliuchevskoi a repris du service après une année de calme relatif. Selon un scientifique du Service Géophysique de l’Académie des Sciences, « le cratère est en train de se remplir de lave fraîche et l’activité volcanique augmente régulièrement ». Une alerte aérienne a été émise à 6000 mètres d’altitude
L’activité sismique a commencé à augmenter le 19 décembre. Un petit panache a été détecté à partir du 2 janvier. Une anomalie thermique est visible sur les images satellites. Lorsque le temps est clair, une incandescence peut être vue au sommet du volcan pendant la nuit.
Source: The Siberian Times.

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drapeau anglaisKliuchevskoi is active again after one year’s relative calm. According to a scientist of the Kamchatka branch of the Geophysical Service of the Academy of Sciences, “the crater is filling up with fresh lava and volcanic activity is steadily growing. There is a warning to aircraft flying at 6,000 metres a.s.l.

Seismic activity started increasing on December 19th.  A small plume was detected from January 2nd. A thermal anomaly is visible on satellite imagery. When the weather is clear, glow can be seen at the summit at night.

Source: The Siberian Times.