Volcan de boue (Ile de Java / Indonésie)

En dépit de la fin de son mandat, l’équipe d’ouvriers chargée de colmater le ‘volcan de boue’ renforce actuellement les digues destinées à éviter la propagation de la boue qui continue à s’écouler inexorablement du ‘volcan’. L’incapacité actuelle à contrôler cet écoulement a mis un coup d’arrêt à l’insertion des boules de béton.
398 boules ont été larguées jusqu’à présent, 374 dans la première phase et 24 dans la deuxième. Aucun nouveau point d’émission de boue n’a été observé, comme le redoutaient certains géologues. Il semblerait même que le débit soit moins important depuis l’introduction des boules de béton.
Néanmoins, la route nationale qui conduit à Porong est inondée et fermée à la circulation. Les trains continuent à circuler, mais traversent la zone au ralenti pour ne pas dérailler. Des digues ont été érigées le long de la voie, en dépit des protestations des habitants qui pensaient que cette canalisation de la boue pourrait affecter leurs villages.
La société Lapindo Brantas, tenue par beaucoup pour responsable de cette catastrophe écologique, a promis de dédommager les personnes victimes de l’inondation. Il faut toutefois remarquer que les fermiers n’ont toujours pas reçu les 7,7 milliards de roupies qui leur avaient été promis pour compenser la perte de leurs récoltes.
Source: The Jakarta post.

The national mudflow mitigation team is still reinforcing mud embankments to prevent the spread of the mudflow, despite the completion of its working term. The attempt to plug the mudflow with concrete balls has been stopped because of the current inability to fix the embankment at the centre of the gush point.
398 concrete balls have been placed so far – 374 of them in the first stage and 24 in the second phase. No new gush points have appeared as a result of the insertion of the concrete balls, which geologists thought could happen. The team claims there has been a reduction in the amount of mud coming from the site since the balls were inserted.
However, the Porong highway, which is submerged by mud, is still closed to traffic. The railway line is still open, although trains must travel at slow speeds to avoid derailment.
The mitigation team has built embankments along the railway tracks to prevent and overflow of mud, despite residents’ protests due to the lack of assurance from the team that the mudflow will not reach their village.
Lapindo Brantas Inc., the company in the middle of the dispute, said it would provide compensation to residents damaged by the mudflow. However, the company so far has not paid yet the Rp 7.7 billion it promised to farmers who have suffered from crop failure.
Source: The Jakarta Post.